Spoorweginvesteringen gegoten machinaal bewerkte onderdelen

Spoorweginvesteringen gegoten machinaal bewerkte onderdelen

Technische specificaties

Onze gegoten machinaal bewerkte onderdelen voor spoorweginvesteringen combineren precisiegietwerk (CT8–CT9-tolerantieklasse volgens ISO 8062) met geavanceerde CNC-bewerkingstechnologie. Deze dubbele{4}}procesbenadering bereikt bewerkingstoleranties van ±0,005 mm op CNC-draaicentra en ±0,02 mm op CNC-freesmachines, met oppervlakteruwheid Ra 0,8–Ra 3,2 μm, kritische eigenschappen voor componenten die in zware spoorwegomgevingen worden gebruikt.

Materiaal en warmtebehandeling:

• Onderdelen van gelegeerd staal: afschrikken en ontlaten tot hardheid HRC 28–40 (kern), met optionele inductieharding tot HRC 58–62 op slijtoppervlakken voor verbeterde weerstand tegen vermoeidheid
• Onderdelen van koolstofstaal: Normalisatie of afschrikken en ontlaten tot HRC 25–35, waarbij een vloeigrens groter dan of gelijk aan 550 MPa en slagvastheid groter dan of gelijk aan 27 J bij -40 graden wordt bereikt

Dimensionale controle:

• Tolerantie blanco gietstuk: CT4–CT6
• CNC-bewerkingstolerantie: ±0,005 mm (draaien), ±0,02 mm (frezen)
• Oppervlakteafwerking: Ra 0,8–Ra 3,2 μm, optioneel polijsten tot Ra 0,4 μm voor kritische afdichtingsoppervlakken

Oppervlaktebehandeling:

• Kogelstralen / zandstralen (SA 2,5 zuiverheidsgraad)
• Elektroforetische coating (E-coating) voor bescherming tegen corrosie
• Verzinken, verchromen of Dacromet-coating volgens klantspecificatie
• Primerverf en poedercoating voor toepassingen buitenshuis

We beschikken over volledige interne productiemogelijkheden, waaronder de ontwikkeling van matrijzen (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), investeringsgieten, precisiebewerking en na- nabewerking. Deze verticaal geïntegreerde productieketen maakt strikte kwaliteitscontrole in elke fase mogelijk, verkort de doorlooptijden tot 35-40 dagen voor batchbestellingen en maakt concurrerende prijzen mogelijk. Ons ervaren technische team biedt volledige OEM- en ODM-services, waarbij alle producten professionele tests doorstaan, waaronder trekproeven, Charpy V--kerfslagtesten en CMM-dimensionale verificatie.

Toepassingsbereik

Deze met precisie gegoten en machinaal bewerkte componenten worden op grote schaal toegepast in tractiesystemen voor locomotieven, draaistellen voor hogesnelheidstreinen, remsystemen voor stedelijke metro's, spoorwegkoppelingen (AAR Type E/F) en cruciale verbindingsmechanismen. Naast primaire spoorwegapparatuur bedienen onze producten ook aanvullende infrastructuur, waaronder machines voor spooronderhoud en ondersteunende hardware voor signalering.

Onze componenten zijn met succes geïntegreerd in spoorwegtechnische projecten in Europa, Noord-Amerika, Azië en Afrika, waarbij bewezen prestaties worden aangetoond in uiteenlopende klimatologische en operationele omstandigheden, van -50 graden arctische omgevingen tot tropische vochtigheid.

Bestelproces

Ons bestelproces is volledig transparant: bevestiging van technische tekening → DFM-analyse → goedkeuring monster → massaproductie → 100% maatinspectie → veilige verzending. We bieden meerdere veilige betalingsvoorwaarden (T/T, L/C, D/P) om verschillende samenwerkingsmodellen en inkoopvereisten te ondersteunen.

Veelgestelde vragen

Populaire tags: spoorweginvesteringen gegoten machinaal bewerkte onderdelen, China spoorweginvesteringen gegoten machinaal bewerkte onderdelen fabrikanten, leveranciers, fabriek