Watergekoeld inlaatspruitstuk van gegoten aluminium

Verbeterde luchtdichtheid:

Het verlagen van de inlaattemperaturen verhoogt het zuurstofniveau aanzienlijk, voor een efficiëntere verbranding.

Thermische stabiliteit:

Beschermt motoronderdelen tegen hitte, vooral in scenario's met continu zwaar-gebruik of hoge-boost.

Brandstofefficiëntie:

Geoptimaliseerde lucht{0}}tot-brandstofverhoudingen leiden tot een lager brandstofverbruik en lagere emissies.

Stroomoptimalisatie:

Ons spruitstuk is ontworpen voor motoren met turbocompressor en verbetert de koppelrespons en het piekvermogen.

A356-T6 aluminiumlegering:

Bekend om zijn lichtgewicht eigenschappen, uitzonderlijke thermische geleidbaarheid en hoge structurele sterkte.

InvesteringGieten:

We maken gebruik van zwaartekrachtgieten of lage{0}}drukgietstukken om een ​​dichte, poriënvrije- interne structuur te garanderen.

T6 warmtebehandeling:

Verbetert de mechanische eigenschappen van het aluminium en zorgt voor superieure duurzaamheid onder hoge thermische en drukbelastingen.

CNC-precisiebewerking:

Elke montageflens, sensorpoort en pasoppervlak is CNC-gefreesd met micron-niveautoleranties voor een perfecte, lek-dichte afdichting.

Parameter

Details

Materiaal

Premium A356-T6 gegoten aluminium

Productieproces

Gieten + T6-warmtebehandeling + 5-CNC-bewerking van assen

Koelmethode

Geïntegreerde water-jaskoelkanalen

Testnormen

100% druk- en lekkagegetest (hydrostatisch)

Certificeringen

ISO 9001 & IATF 16949-compatibel

Maatwerk

Volledige OEM/ODM-service op basis van CAD/technische tekeningen

Geoptimaliseerde stroomdynamiek:

Glijgeleiders van gelijke- lengte zorgen voor een evenwichtige luchtverdeling over alle cilinders, waardoor magere of rijke omstandigheden worden voorkomen.

Duurzaamheid onder zware omstandigheden:

Ontworpen voor maritieme, constructieve en hoogwaardige raceomgevingen-waar warmtebeheer van cruciaal belang is.

Plug-en-Play-montage:

Nauwkeurige gatafstanden en montageposities zorgen voor een naadloze integratie met bestaande motorblokken en turbosystemen.

Aanpasbare lay-outs:

We kunnen de poortafmetingen, de posities van de injectornokken en de waterinlaat-/uitlaathoeken aanpassen aan uw specifieke motorruimte.

Automobiel:

Prestatieauto's met turbocompressor en aftermarket-tuning.

Mariene krachteenheden:

Motoren die werken in gesloten compartimenten of compartimenten met hoge- temperaturen.

Zware machines:

Bouwmachines en stroomgeneratoren die langdurige stabiliteit vereisen.

Industriële aandrijflijnen:

Gespecialiseerde stationaire motoren en zwaar-transport.

Ontwerpondersteuning:

Engineering review en stroomoptimalisatie.

Prototyping:

Snelle monsterontwikkeling voor montagetesten.

Massaproductie:

Gieten in grote- volumes en geautomatiseerde bewerking.

Kwaliteitsborging:

Volledige dimensionale rapporten, röntgeninspectie (indien nodig) en druktesten.

Mondiale logistiek:

Professionele exportverpakking (beschermend schuim + versterkte houten kisten) om een ​​veilige aankomst te garanderen.

Q1:

Welk materiaal gebruikt u voor toepassingen met een hoge- boost?

A1:

We gebruiken A356-T6 aluminiumlegering. De T6-warmtebehandeling verhoogt de treksterkte en hardheid aanzienlijk, waardoor het spruitstuk hoge vuldrukken aankan zonder te scheuren of te vervormen.

Q2:

Bieden jullie aangepaste portering en runner-optimalisatie?

A2:

Ja. Wij bieden volledige OEM/ODM-diensten. Op basis van uw tekeningen of luchtstroomvereisten kunnen we de lengtes van de runners, poortvormen en sensormontagepunten aanpassen.